徐冠巨围绕“补物流业短板 降低实体经济成本”作主题发言
发布时间:2016-03-16 09:26:26
关注中物联
在全国政协联组会议上,全国政协委员、传化股份董事长徐冠巨围绕“补物流业短板、降低实体经济成本”作主题发言,他建议,扩大物流企业增值税抵扣范围,降低税负,为企业营造良好环境,形成促进物流业发展的合力。
“生产性服务业核心就是物流。”徐冠巨分析,当前实体经济面临压力,与物流等生产性服务业发展不充分有很大关系。“中国的物流现状是什么呢?物流公司各自为战,处于‘低小散乱差’的状况,户均拥有车辆不到2辆。企业、物流公司、卡车、仓储等等,都是无序的、分散的,没有相互连接。我们通过公路港城市物流中心,把它整合到一起,提高物流效率,降低物流成本。”
徐冠巨认为,物流业是支撑实体经济发展的重要基础,既涉及调结构,又关系到降成本。特别是占货运总量75%以上的公路物流是个短板,物流总体水平不高,企业供应链管理水平上不去,大多数实体企业做不到零库存,前有原料库、后有成品库,产品周转时间长,物流成本占生产成本30%~40%,而发达国家只有10%~15%。企业利润很大一部分被物流吃掉了。
徐冠巨说,基础公共系统方面,我国已基本建成四通八达的公路网,但支撑公路货运的枢纽平台、信息化调度系统、标准化和安全诚信体系没有跟上。各类物流资源得不到有效连接和优化配置,交通路网的价值没有充分发挥。公路、铁路、水运、航空也不能互联互通,货物的流量和流向不清,宏观经济决策、行业决策、企业决策缺少物流大数据支撑。
徐冠巨认为,由于物流落后,它服务于制造企业的方式也就传统落后,通过物流产业的转型升级,然后服务制造业,这是一个过程,这个过程非常紧迫,也非常必要。
徐冠巨说:“所以,传化集团创立了‘公路港模式’,就是把分散的物流资源组织起来,提高组织化的程度。这个方式我们已经做了15年,我们的平台到某一个地区、城市,就为这个城市乃至城市群,能直接降低物流成本40%以上,效果非常明显。”
据徐冠巨介绍,近三年,传化集团企业效益连续实现了30%以上增长,特别是物流业务板块快速发展。徐冠巨介绍,公司正在建设“中国智能公路物流网络运营系统”,计划今后5年投资1000亿元,为170个枢纽城市建设“公路港城市物流中心”,推动互联网和金融在物流领域中应用,为全国约2000万辆卡车、3000万卡车司机配货和提供生活保障,预计今年底能覆盖30个城市。
相关阅读
每日 推荐
- 一图读懂《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》
- “市采通”,助力中小微企业开展跨境贸易
- 国家发展改革委:加强粮油仓储物流设施保护
- 各地推动交通运输大规模设备更新:升级新产品 激发新动能
- 李强主持召开国务院常务会议 研究促进创业投资发展的有关举措
- 厦门港“港航信易贷3.0”正式上线运行 最高授信额度可达5亿元
- 中老铁路国际货物运输突破1000万吨
- 比亚迪与CEVA Logistics达成合作,助力欧洲地面运输体系实现脱碳目标
- 中国重汽亮相汉诺威车展,引得外国人疯狂点赞“中国智造”
- 江苏省品牌建设促进会与江苏省物流产业促进会签署战略合作框架协议
- 能源转型成效显现 擦亮高质量发展绿色底色