发布时间:2019-03-12 08:53:47 中国物流产业网
2018年年底,我调研了赣江航道和沿江码头建设情况,看见大大小小的货轮驶入南昌港国际集装箱码头装卸货物,一片繁忙景象。”全国人大代表、江西省交通运输厅厅长王爱和欣喜地说。
南昌港地处赣江下游,临鄱阳湖,是江西省重要的水路交通枢纽,也是全国28个主要内河港口之一。
新中国成立后,南昌地区港航运输企业从经营管理机制入手,形成国企、集体企业和个体“一起上”的新格局。上世纪50年代,南昌港的主要作业区域基本分布在南昌城区抚河一带,岸线长度不足10公里。如今,南昌港岸线已经扩大到30多公里。王爱和说:“南昌港国际集装箱码头2005年建成投产以来,年吞吐量从当时的1.39万标箱增长到2018年的19.3万标箱,年均增长22.4%。”
位于长江中游的江西,近年来积极对接沿江综合运输通道建设,构建与长江黄金水道对接的现代港航体系,启动了九江江海直达区域性航运中心建设,加快推进赣江、信江等高等级航道建设。
王爱和介绍,江西紧抓长江经济带发展重大机遇,实施了南昌港龙头岗综合码头一期工程,于2016年建成投运。码头与105、320、316三条国道,福银、沪昆等多条高速公路,以及京九铁路交会,又毗邻南昌昌北国际机场,与南昌港国际集装箱码头形成优势互补,形成集铁路、公路、水运、航空四种运输方式于一体的综合交通物流枢纽。
王爱和说,当前江西交通运输部门正在以“两江两港”(赣江、信江,九江港、南昌港)为核心,加快推进南昌港龙头岗综合枢纽、九江港红光综合枢纽及相关配套基础设施建设,不断提升集装箱装卸运输能力,为全省优化招商引资环境、发展外向型经济增添活力。
相关阅读
每日 推荐
- 一图读懂《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》
- “市采通”,助力中小微企业开展跨境贸易
- 国家发展改革委:加强粮油仓储物流设施保护
- 各地推动交通运输大规模设备更新:升级新产品 激发新动能
- 李强主持召开国务院常务会议 研究促进创业投资发展的有关举措
- 厦门港“港航信易贷3.0”正式上线运行 最高授信额度可达5亿元
- 中老铁路国际货物运输突破1000万吨
- 比亚迪与CEVA Logistics达成合作,助力欧洲地面运输体系实现脱碳目标
- 中国重汽亮相汉诺威车展,引得外国人疯狂点赞“中国智造”
- 江苏省品牌建设促进会与江苏省物流产业促进会签署战略合作框架协议
- 能源转型成效显现 擦亮高质量发展绿色底色