3月26日消息，中国医药商业协会透露，由该协会建立的“涉药物流企业分类分级评估标准体系”，目前已发布《药品经营企业物流服务能力标准》和《涉药运输企业医药物流服务质量及能力评估标准》。并已完成了13家涉药物流企业的现场分类分级评估工作，其他试点企业的贯标评估工作正在陆续铺开，预计半年后有望被商务部作为行业标准发布。

如今，随着群众对医药消费要求的提高，以及互联网商务的从旁推动，医药行业实现了快速增长。与此同时，医药物流的竞争也日趋于白热化，顺丰、京东、中国邮政、DHL等早已在不同程度上介入了药品配送领域。

而为了推动医药物流快速发展，国家则在2016年取消了从事第三方药品物流业务的行政审批事项，第三方物流符合标准即可进入医药配送。之后又多次发布政策，鼓励绿色医药物流的发展。国家邮政局局长马军胜在2018年还明确表示，要引导邮政、快递企业加快发展冷链、医药等高附加值业务。

据了解，随着行业发展保持持续增长，预计到2020年，中国医药物流总额将达到3.8万亿元。中国医药商业协会医药供应链分会秘书长朱建云透露，我国整个医药物流市场保守估计在1000亿元以上，其中56%是运输部分，这也意味着物流运输占了医药物流市场一半以上的份额。于是，在政策推动和万亿级市场规模的吸引下，越来越多的第三方物流企业开始参与进来。

不过由于医药物流的特殊性，众社会物流企业在该领域中也将面临着不小的挑战。和传统医药经营企业相比，第三方物流企业缺乏药品专业知识以及专业人才配置，对医药行业储运的特殊要求、质量意识的理解也并不深刻。从而对药品运输途中的规范性和安全性难以保障，导致医药运输过程中存在较大风险。此外，就医药运输中关键的冷链手段而言，也仍存在成本过高、技术水平不完善等痛点。

朱建云也表示，在医药物流方面，现有的法规监管和行业标准相对薄弱。涉药运输方面参与者众多，他们的专业能力包括涉药运输过程管理的可控性、可保障性、可追溯性以及安全性都没有统一的标准，运输过程转包再转包的过程中，有不可预知和难以控制的风险。

物流标准的不统一已成为制约医药物流长远发展的一大障碍。因此，医药运输行业管理亟需建立一个完善的标准体系。实际上，国家的系列医改、医药流通监管政策也在频频强调医药物流过程的质量安全问题。

去年5月，《医药产品冷链物流温控设施、设备验证性能确认技术规范》国家标准正式实施，整个标准涵盖了冷库、运输、冷藏车、运输车等四方面的运输标准。此次发布的两份标准则有利于确保医药物流供应链战略落地，也为商务部行业标准的正式发布奠定了实践基础。