4月28日，由中国物流与采购联合会教育培训部主办、埃克森美孚（中国）投资有限公司承办、百世车辆研究院协办的“管理致胜，‘孚’务传世”物流行业研讨会在上海召开。

中国物流与采购联合会副会长任豪祥先生出席了本次会议并为会议发表致辞。会议邀请了百世集团、埃克森美孚、招商局创投、壹米滴答、则一供应链、赤湾东方、狮桥物流、天津安联程通、鑫志鸿物流、滨拓物流、嬴彻科技等数十家知名企业，以创新模式、精益管理为核心，围绕资本、税收、后市场服务价值链、金融模式创新等几大话题与在座企业家们分享、讨论。

中国物流与采购联合会副会长任豪祥发表致辞

任会长提到，我国目前已经成为物流大国，但距离物流强国仍有一段距离。如何才能发展为物流强国，精英人才支撑是必不可少的条件之一。物流人才培养应该引起企业界的充分重视，以企业需求为导向，通过校企联合培养的方式，为行业培育出更多的物流精英，加速行业高质量发展，这也是物流企业家所需要承担的社会责任。处于如今这个瞬息万变的时代中，人才的培养对于企业的创新、进步更是具有至关重要的作用。我们希望在未来的人才培养体系中，有更多企业可以与院校结合起来，把企业一线真实的用人需求结合到院校人才培养体系中，共同培养出得到社会认可、企业认可的专业型行业人才。

招商局创投董事总经理李忠桦

演讲主题：创投眼中的智慧物流市场

物流行业在技术驱动下，正在发生前所未有的改变，移动互联网、人工智能、大数据、云计算等新技术为行业发展带来了无限可能。以车辆调度为例，以前车辆调度、排线全是依靠有经验、有能力的老员工来负责，现在智慧物流通过人工智能的计算、模拟、自我学习等方式，轻而易举就可以超过人工调度的效率。李总还特别强调了货的重要性，无论是什么类型的物流企业，其核心总离不开四个字“碰货为王”，只有掌握了统一、稳定的订单入口，才有资格进行下一步的企业布局。 

天津安联程通信息技术有限公司CEO、中欧校友物流协会秘书长陈兴元

演讲主题：后无车承运的政策走向与应对措施

近期，随着交通部发布《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》，无车承运人再一次成为大家关注的热点问题。陈总在会上为大家分析了后无车承运时代物流企业需要注意的一些问题和机遇。陈总提到，根据文件公布显示，今年7月1日网络货运平台将彻底开放，但若想申请网络货运牌照，企业必须要提供三项证明：增值电信业务许可证、信息系统安全等保三级证书和省级网络货运经营信息监测系统接入证书才具备申请资格。此外，以前具备无车承运人平台资格的企业也需重新申请牌照才能继续网络货运业务。关于网络货运将来走势，陈总表示必然会是“更开放、更严格”，即欢迎企业尝试、探索，但监管措施也将更加严格，坚决杜绝“卖票”行为。 

埃克森美孚（中国）投资有限公司业务发展部大车队经理汤建刚

演讲主题：物流企业后市场精细化管理解决方案

埃克森美孚（中国）投资有限公司业务发展部大车队经理汤建刚从物流行业TCO，即全面成本核算角度出发，先为大家简单算了一笔账。物流企业成本无外乎由以下几方面构成：显性（燃油、过路桥费、人工、管理、保险、维保）+隐性（停运经济损失、误期品牌损失）+其他（安全、舒适、环保）=TCO。从这个公式中我们可以看出，显性的成本固然重要，但隐性的成本也不容忽视，如果因为车辆原因造成客户货物无法及时送达，那么在同质化严重的物流市场中，丢掉客户的可能性非常大。

润滑油作为物流企业运营成本中占比仅为1%-2%的部分却影响着超过40%的企业成本。从换油周期来讲，一款长换油周期的润滑油可以有效帮助物流企业减少因更换润滑油造成的时间与经济损失。从燃油经济性来讲，一款优质润滑油可以有效提升燃油经济性，帮助车辆节省燃油，切实提升运营利润。从安全可靠角度来讲，润滑油更是可以为发动机提供重要保护，避免因发动机故障引发的一系列问题。据介绍，美孚^®黑霸王^®拥有逾90年专业润滑经验，可以有效帮助物流企业节省燃油、保护发动机、延长换油周期，以更低的成本保证车辆的正常运转。以山东云川物流与昊吉物流为例，这两家企业均为拥有30多台车的中小型企业，通过使用美孚^®黑霸王^®的产品和相关服务，每年可以降低20多万元的运营成本。

百世集团高级副总裁、百世金融总经理、车辆研究院院长郭蕾

演讲主题：创新金融及共建模式为物流行业赋能

随着经济下行压力传导到物流行业，物流大车队的生存环境也越来越艰难，那么大车队模式该如何突围？百世郭总提到，百世车辆研究院联合赤湾东方、则一供应链、狮桥运力、鑫志鸿物流、祥达物流、巴蜀物流等共同塑造了一种共建运力的全新模式，由百世车辆研究院将各企业运力信息全部综合到一个平台上，实现统一管理。最终通过大数据分析等手段将车队运营质量、运营效率、运营成本等因素具象到数据中体现出来，并形成报表交于各物流企业，帮助物流企业实现降本增效。大车队只有将成本控制做到行业前10%，才有能力在竞争激烈、且同质化严重的生存环境中获得更多的利润。

郭总还提到，物流人才培养问题也是行业中亟待解决的重大问题之一。现在很多物流专业的学生毕业后无法很快适应企业的工作节奏，所以出于为行业整体发展考虑，百世车辆研究院与中物联培训部签署了战略合作协议，将在行业人才培养领域共同努力，把企业培训前置到学校中，为行业发展赋能助力。 

中国物流与采购联合会教育培训部主任郭肇明

演讲主题：推进专业人才队伍建设，加速行业高质量发展 

关于物流行业人才培养领域，中物联培训部主任郭肇明为大家分享了现在行业中面临的痛点和中物联的做出的努力。技术创新，模式变革等因素已经成为推动物流行业飞速发展的主要动能，但院校的教育标准与教育体系并未随之改变。最终造成院校培养的学生无法满足企业的用人需求，企业必须消耗大量的资金、时间、人力成本来重新对员工进行培养。

针对此类现象，国家于近期出台了《国家职业教育改革实施方案》，明确了职业人才培养的重要性。而且支持力度与改革力度前所未有：中共中央深改委批准改革方案，国家成立职业教育领导联席会议办公室；教育、发改、财政、税务等部门共同出台配套政策，中央财政给予大量资金支持，并给予产教融合企业前所未有的土地、金融、财税、信用等方面的利好政策。 

中国物流与采购联合会教育培训部与埃克森美孚、百世车辆研究院、赤湾东方、壹米滴答、则一供应链、狮桥物流、广州鑫志鸿物流共同参与物流行业人才培养赋能计划 

为推动行业人才培养，中国物流与采购联合会教育培训部携手物流行业多家知名企业共同为行业人才培养赋能助力，中物联希望在未来可以与企业携起手来，利用双方强大的行业专家资源以及精英高管讲师团队资源，为物流行业基层、中层、高层人才梯队建设赋能、同时也为物流行业院校人才培养提供有力支持。其中埃克森美孚作为全球领先的能源企业，也作为赋能计划参与企业之一，对物流后市场的研究可谓非常透彻，对车队精益化管理模式也有自己独特的解决方案，并得到行业中很多物流企业的认可与称赞。

嘉宾对话：科技驱动管理模式变革，促进行业智能化发展

嘉宾对话作为本次会议中最受关注的环节，我们邀请到中国物流学会副会长恽绵，则一供应链董事长李保荣，狮桥集团副总裁、狮桥运力CEO司楠楠，赤湾东方物流副总经理、大车队总经理陈亮，广州鑫志鸿物流有限公司总裁刘志远，埃克森美孚（中国）投资有限公司车用油业务发展总监王亮登台交流，围绕车队管理、人才培养、科技赋能行业等几个角度展开探讨。

李保荣：车队管理要“布大局，走小步”，紧跟科技发展趋势，勇于试错，小步迈进，用新兴科技手段解决企业发展问题。针对企业管理，“家文化”是凝聚企业员工的重要方式，要让员工在企业中能感受到家的温暖。但家文化并不代表“无为而治、自由散漫”，国有国法，家有家规，家文化中也需具备制度管理思维与考核机制，保证家中成员可以在公平公正的环境中发展，多劳多得，少劳少得。

司楠楠：大车队未来的发展方向可能是运力管理的输出方，即主要增强企业运力管理的能力，集结更多的车队，统一管理，扩大规模，并且保持对车辆的强控制力。其次，自动驾驶技术对行业未来的影响必定是颠覆性的，一方面我们要保持充足的警惕性，另一方面也要积极拥抱新技术的到来。另外，物流行业标准化也是物流企业需要共同努力的方向，企业要充分发挥优势，引导行业规范化、标准化、市场化发展。

陈亮：行业标准化、运输科技化、管理透明化是大车队规模化管理和系统化管理中非常重要的抓手。同时物流企业应该具备科技基因，用科技手段驱动企业变革是当下时代发展不可逆的潮流，大多数行业在科技发展的带动下都产生了颠覆性的变化，物流行业也是如此。企业一定要关注新兴科技应用，敢于尝试。

刘志远：中国物流市场需求仍旧很大，但物流企业话语权却不高。大家普遍面临着品质要求高，成本要求低的问题，对企业发展非常不利。合伙人模式有效降低了企业成本，让企业能够赚到更多利润，推动企业发展。物流人才匮乏确实是行业面临的重大痛点之一，希望以后在中物联推动下能加强校企合作，为行业培养更多精英人才，让企业不再为招不到合适的员工而烦恼。

王亮：润滑油使用费用在物流成本中占比虽然不高，但对物流总成本的影响却非常大。美孚^®黑霸王^®提供的长换油周期产品与长换油服务可以充分为大家节省因不断更换机油造成的时间、经济损失，另外对发动机也具有良好的养护功能。润滑油的品质对车辆燃油经济性也会产生巨大影响，一款优质润滑油可以有效帮助提升燃油经济性，降低车辆油耗，为物流企业提供更多利润空间。

“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代”，我国物流行业发展至今，经历过野蛮生长的“疯狂时代”，也经历过快速增长的“黄金十年”。如今面对全新一轮的科技革命，物流行业正在面临艰难转型的时期，资源整合、模式创新、精益管理等等手段成为企业从竞争激烈的市场中突围的关键。“转型阵痛期”是物流行业真正成长为适应市场化经济发展需求、与新兴科技成果融合的现代化行业所必须要经历的，不过我们也很幸运地看到，如今社会上各大领域的资源都在向物流行业倾斜。资本对物流行业关注度日益增加、金融创新模式正在为物流注入新的活力，科技领域、移动互联网领域的最新成果总能第一之间与物流产生碰撞、融合，政府高度重视物流行业发展，优惠政策、物流行业人才培养方案逐步出台。在这个急剧变化的时代中，机遇与挑战就像汹涌海面的浪潮一样，不断向我们涌来，我们需要做的只是丰富自身，奋勇面对一切即将到来的挑战。