发布时间:2019-07-25 09:21:24 中国邮政快递报
2018年6月,敦豪、联合包裹、DPD、 GLS、Hermes五家包裹寄递企业首次从竞争走向合作,联合发起一项城市物流试点项目“KoMoDo”,即在柏林地区联合使用微仓库和货运自行车测试“最后一英里”投递,测试期为1年。
该项目的目标是为城市地区探索可持续的寄递方案,并提供可复制、可借鉴的发展经验。目前,该项目试点到期,实施效果显著,受到5家参与企业、行业协会乃至当地政府的高度认可,并将在未来半年内继续推广应用。
在过去1年内,5家企业通过货运自行车在德国境内共投递16万件包裹。为了投递这些包裹,试点项目每天投入使用11辆货运自行车,主要服务距微仓库半径3公里以内的区域。1年来,11辆自行车总行驶里程超过3.8万公里,与传统汽车相比可节约近11吨二氧化碳排放量。更加值得一提的是,项目试点期间,每家包裹公司的包裹业务量都在持续增长。
此次试点受到了5家参与企业的高度认可。DPD德国公司可持续与创新部经理Gerd Seber表示,城市地区的物流空间对寄递运营至关重要,KoMoDo试点项目的成功证明了在繁华拥挤的市中心,多家包裹运营商资源共享、协同作业依然可以高效完成配送任务,而且货运自行车的配送效率并不低于传统货运汽车。
敦豪包裹德国公司部门经理Marc Rüffer也表示,在KoMoDo试点项目中,敦豪广泛地使用微仓库和货运自行车,投递效率显著提升。在市中心区域,货运自行车高效、敏捷、环保,是一种颇具吸引力的替代投递方案。
试点项目也得到了相关协会组织的点赞。德国包裹快递物流协会主席Marten Bosselmann认为,KoMoDo试点项目对改善城市交通环境发挥了重要作用。通过一种中立、无差别的方式提供服务设施,可以让企业共享服务资源,降低成本投入,建议将这种低排放的运输方案推广到其他城市,扩大行业协同效应。
试点的成功给了5家参与企业更大的信心,这一模式将在未来半年内继续推广应用。GLS德国东部区域经理Marc Baumgarte表示,KoMoDo试点项目为公司的未来发展提供了有价值的借鉴思路,目前公司已将电动自行车投递延伸至柏林米特区。
敦豪将在普伦茨劳伯格继续使用微仓库,目前正在与柏林议员探讨试点更多微仓库的可能性。同时,鉴于单靠货运自行车配送,无法满足包裹业务量持续增长的需求,敦豪将继续扩大电动货车规模。敦豪还计划到2050年彻底实现零排放投递,同时将物流相关业务的排放量也降至为零。
Hermes德国公司项目经理Michael Peuker表示,通过KoMoDo试点项目,公司实现了5.8万件包裹的零排放投递,并将原来运营所需的5辆货运汽车缩减到现在的3辆。而且,货运自行车非常契合公司的“城市蓝调”理念,即到2025年为德国80个大型城市提供零排放投递服务。
联合包裹柏林办事处负责人Lars Purkarthofer也表示,公司自2012年起就在德国汉堡利用货运自行车提供市中心投递服务,到目前为止已在全球30个城市推出了类似的投递举措。KoMoDo试点项目证明了多家运营商协同作业的可行性,同时有效缓解了城市交通拥堵问题。
柏林市环境、运输和气候保护部议员Regine Günther表示,微仓库和货运自行车理念显著提升了包裹“最后一英里”的投递效率。据悉,柏林市环境、运输和气候保护部将联手城市仓库运营商BEHALA,继续物色微仓库在柏林其他地区的投放地点。
BEHALA物流部总裁Klaus-G. Lichtfu?称,作为中立的微仓库设施运营商,公司能为不同的包裹服务商提供不同的功能组件,确保每个中心点都能为各家包裹公司提供一种气候中和、可持续的寄递方案。
相关阅读
每日 推荐
- 一图读懂《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》
- “市采通”,助力中小微企业开展跨境贸易
- 国家发展改革委:加强粮油仓储物流设施保护
- 各地推动交通运输大规模设备更新:升级新产品 激发新动能
- 李强主持召开国务院常务会议 研究促进创业投资发展的有关举措
- 厦门港“港航信易贷3.0”正式上线运行 最高授信额度可达5亿元
- 中老铁路国际货物运输突破1000万吨
- 比亚迪与CEVA Logistics达成合作,助力欧洲地面运输体系实现脱碳目标
- 中国重汽亮相汉诺威车展,引得外国人疯狂点赞“中国智造”
- 江苏省品牌建设促进会与江苏省物流产业促进会签署战略合作框架协议
- 能源转型成效显现 擦亮高质量发展绿色底色