在全面推进乡村振兴的征程中，农村物流高质量发展是激活乡村经济的关键。安徽省合肥市肥西县与六安市霍邱县，统筹谋划、精准施策，创新推动农村客货邮融合发展，成功入选全国农村物流高质量发展典型案例名单。作为两地城乡物流专线的运力支撑，安凯客车持续以更丰富、更好用、更适合的产品畅通城乡经济循环，为乡村振兴注入澎湃动能。

公交代运快件 开通客货邮合作线路

近年来，全国各地因地制宜推进农村客货邮融合发展，着力解决农村居民幸福出行、物流配送、寄递服务“最先一公里”和“最后一公里”问题，畅通农产品出村进城、消费品下乡进村渠道，赋能乡村振兴高质量发展。在这股浪潮中，合肥市肥西县与六安市霍邱县勇当推动农村客货邮融合发展的排头兵，为全国提供了可借鉴的示范样本。

清晨6时，合肥市肥西县三河镇公交枢纽已是一片繁忙景象。在一辆经过改装的公交车旁，司机张师傅正在熟练地将分拣好的快递包裹码放在车厢后部的邮件存放区内。“这趟班车既要送乘客去村里，还要把快件送到5个村级服务站。”张师傅边说边检查邮件存放区的固定装置。这是肥西县创新推行客货邮融合发展的一个缩影。

合肥市肥西县整合乡镇公交场站的客运功能，深度叠加邮件快件分拣、农产品仓配等功能，真正实现物流节点“一点多能、集约高效”。目前，肥西县已开通15条客货邮合作线路，日均代运1—2个频次的快递包裹，累计代运进村邮件达20万件，实现运输网络“一网多用、降本提质”。

截至2024年年底，肥西县已建成12个镇级寄递物流公共配送中心和134个村级寄递物流综合服务站，实现了乡镇客货邮线路覆盖率100%、建制村“一村一站”全覆盖和直接通邮率100%。

肥西县交通运输局相关负责人介绍，肥西县明确公交车代运邮件定时、定频、定线、定车、定点的“五定”标准以及公交车邮件专区改造验收标准，为全县村级寄递物流综合服务站统一配备货架、设备等，实现标准规范“统一运作、信息共享”。此外，肥西县还打造农村物流品牌“肥西交邮”，开发应用“简道云”微信小程序，实现邮件寄递全过程无纸化、可追踪管理，确保安全、准时送达。

六安市大力推进电商下乡和农村物流发展，通过“城乡统筹、路运并举、集配冷链、运邮结合”措施，构建覆盖县、乡、村的三级农村物流网络体系。六安市霍邱县加速推进客货邮融合发展降本提质增效，已基本形成以县级寄递公共配送中心、乡镇交通综合运输服务站为集散，村级寄递物流综合服务站为支撑，运行稳定的农村寄递物流体系，建设覆盖全县主要产地和消费地的冷链基础设施网络。

在霍邱县，7条客货邮合作线路串联起31个交通综合服务站和314个村级寄递物流综合服务站，日均配送邮件1200件，农村物流配送效率实现质的飞跃，物流成本显著降低。农产品得以快速上行，消费品顺畅下行，乡村与城市之间的经济交流愈发紧密，乡村经济发展活力被充分激发。

符合用车规范 自主研发适配车型

作为促进农村客货邮融合发展的重要角色，安凯客车凭借出色的产品性能，助力肥西、霍邱两地镇村积极串联城乡资源。

安凯客车相关负责人介绍，目前，肥西、霍邱两地客货邮线路主要投用安凯E85、G65E两款公交车型，均运用安凯全承载技术，车身骨架采用高强度钢，通过电机、电池、内外饰等多维度轻量化设计，降低整车重量，实现车辆超低电耗和更长的续航里程。两款车型空间大、动力强、性能好、安全性高，能够完美适配城乡复杂路况，既满足快递包裹的集约化运输需求，又能保障乘客舒适的乘坐体验。

市场有所呼，安凯有所应。一直以来，安凯客车积极响应农村客货邮融合发展相关政策号召，通过深入的市场调研和技术创新，自主研发一系列符合客货邮场景用车规范的车型，不断完善产品布局，协助客运企业打造既合法合规又高效便捷的“快递公交”，成为拓展“客货邮+”的“带货专车”。

“安凯K60就是一款专为客货邮场景打造的产品。”安凯客车相关负责人介绍，该车采用一体化车身设计，方基调、小圆角，线条流畅、新颖别致。车辆可针对城乡道路特点，匹配成多种宽度和底盘状态，整车侧围为整板冲压成型，加上全车采用阴极电泳涂装技术，品质好、更耐用。整车为超长后悬设计，后围布置下沉式行李舱，存储空间更大，能够实现一车多用，完美适配城乡一体化、农村物流“最后一公里”等实际运营需求。

从2023年5月亳州市涡阳县开通第一条客货邮融合专线，到2024年承接合肥市长丰县客货邮融合线路公交车运营，安凯客车已在亳州市涡阳县、六安市霍邱县、合肥市肥西县和长丰县，以及浙江省丽水市莲都区、瑞安市等多个地区的客货邮场景投用。作为核心运力支撑，安凯客车不断以更高的运输效率助力农村客货邮融合发展，有效解决居民出行、物流配送、快件寄递3个“最后一公里”问题，畅通了镇村居民的致富路、幸福路。

从产品迭代到全场景出行解决方案深化布局，安凯客车始终以技术创新和优质产品赋能城乡交通发展和变革。未来，安凯客车将持续不断优化产品和服务，持续挖掘客货邮融合发展新模式下的用车需求。