发布时间:2020-04-23 09:28:45 中国交通新闻网
《贵阳市推进西部陆海新通道建设实施方案》(简称《方案》)日前发布,明确提出补齐交通网络短板、提升运输通道水平、创新物流组织模式、提高枢纽集散能力,加快探寻现代化通道经济与枢纽经济联动发展新范式。今年,贵阳将基本打通铁海联运和多式联运“最后一公里”,到2025年,各种运输方式货物运输量将达到10亿吨以上。
贵阳将依托西部陆海新通道主通道,围绕“枢纽+通道+网络”,形成对内“一核两翼”和对外“南北联动”的发展格局。“一核”即以双龙—改貌综合物流枢纽区为重点的东部产业新区,“两翼”即贵阳都拉营国际陆海通物流港和清镇国家级示范物流园区,“南北联动”即加强与主通道两端物流枢纽(重庆、北部湾)联动。
紧扣建设大枢纽,贵阳将有序申建陆港型、空港型、生产服务型和商贸服务型国家物流枢纽,打造一批铁路口岸、航空口岸、陆运口岸,加快形成立体口岸体系,提供国际贸易通关、国际班列集散换装和公路过境运输等服务;整合存量物流设施,推进物流主体向物流园区集聚、向物流枢纽集聚,积极打造物流总部经济。
创新物流组织模式方面,贵阳将开展冷链运输班列、国际联运班列对接和网络货运等;推动通关便利化,包括一站式作业、优化通关流程等,提高通道沿线海关特殊监管区域间货物调拨、流转效率;研究组建贵阳陆海新通道运营平台,建设多式联运信息服务平台,引进知名国际货代公司等,提升通道物流效率和质量。
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