发布时间:2021-06-17 09:57:44 中国民用航空网
国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)2021年4月份全球航空货运定期数据显示,航空货运需求继续超过新冠肺炎疫情前水平,比2019年4月份增长12%。
全球航空货运需求(按照货运吨公里或“CTKs”计算)同比2019年4月份增长12%,环比2021年3月份增长8%。经季节性调整,目前需求比危机前的2018年8月份峰值高5%。
北美航空公司表现最为强劲,4月份需求增长5%。除拉丁美洲以外,其他地区航空公司均实现增长。
由于客机持续停飞,运力仍比疫情前水平(2019年4月份)低7%。航空公司继续使用专用货机来弥补腹舱运力不足。与2019年同期相比,2021年4月份,专用货机的国际运力增长26.2%,客机腹舱货运运力下降38.5%。
潜在经济增长和有利的供应链现状拉动航空货运:3月份全球贸易增长2%。
与海运相比,航空货运竞争力有所提升。自2020年4月份达峰值以来,航空货运运价一直保持稳定,而海运集装箱运价则相对较高。同时,随着经济活动的加速,供应商交货时间的延长,空运的时效优势更高,可弥补部分生产过程中消耗的时间。
国际航协理事长威利?沃尔什表示:“航空货运持续向好。需求较危机前水平增长12%,收益稳定。部分地区的表现超过了全球趋势,尤其是北美、中东和非洲的航空公司。然而,强劲的航空货运表现并非普遍存在。例如,拉丁美洲地区航空公司的复苏陷入停滞。”
其中,亚太航空公司与2019年同期相比,2021年4月份国际航空货运需求增长9.2%,与上月相比有显著改善。该地区的国际运力仍然有限,与2019年4月相比下降18.7%。与3月份一样,该地区航空公司国际载客率最高,为77.5%。
北美航空公司与2019年4月份相比,2021年4月份国际需求增长25.6%。强劲表现反映美国消费者青睐亚洲制造产品。北美航空公司的市场份额也得以增长,特别是北美往返南美的航线,货运机队充足。与2019年4月份相比,国际运力增长5.5%。
欧洲航空公司与2019年同期相比,2021年4月份需求增长11.4%,与上月相比显著改善。经营状况的改善和出口订单的恢复拉动业绩积极增长。与2019年4月份相比,2021年4月份国际运力下降17.5%,与上月持平。
中东航空公司与2019年4月份相比,2021年4月份国际货运量增长了15.3%。与上月相比显著改善。经季节性调整,货运量仍呈强劲上扬趋势。与2019年同期相比,4月份国际运力下降17.5%。
拉美航空公司与2019年同期相比,4月份国际货运量下降32.7%。在所有地区中表现最弱,与上月相比有所下降。与其他地区相比,拉美航空货运需求的驱动力仍然相对较弱。由于财务重组,该地区航空公司在与其他地区航空公司的竞争中丢失了市场份额。尽管如此,该地区多条航线(如欧洲和中美洲、北美和南美)的货运量表现良好。与2019年4月份相比,国际运力下降52.5%。
非洲航空公司与2019年同期相比,4月份货运需求增长30.6%,是所有地区中增长最强劲的,与2019年相比,非洲航空公司货运需求连续四个月增长25%或以上。亚非贸易航线的强劲扩张推动需求强劲增长。4月份,国际运力比2019年4月份增长0.6%。
每日 推荐
- 一图读懂《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》
- “市采通”,助力中小微企业开展跨境贸易
- 国家发展改革委:加强粮油仓储物流设施保护
- 各地推动交通运输大规模设备更新:升级新产品 激发新动能
- 李强主持召开国务院常务会议 研究促进创业投资发展的有关举措
- 厦门港“港航信易贷3.0”正式上线运行 最高授信额度可达5亿元
- 中老铁路国际货物运输突破1000万吨
- 比亚迪与CEVA Logistics达成合作,助力欧洲地面运输体系实现脱碳目标
- 中国重汽亮相汉诺威车展,引得外国人疯狂点赞“中国智造”
- 江苏省品牌建设促进会与江苏省物流产业促进会签署战略合作框架协议
- 能源转型成效显现 擦亮高质量发展绿色底色