发布时间:2024-05-17 14:45:50 中国新闻网
交通运输部17日举行成渝综合交通运输标准体系专题新闻发布会,介绍推动成渝区域交通一体化向更深层次、更宽领域拓展相关情况。交通运输部科技司司长徐文强介绍,到2027年,基本建立起推动成渝地区综合交通运输高质量发展的标准体系。
徐文强介绍,成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区,共同构成了国家综合立体交通网主骨架的“四极”。交通运输部联合国家发展改革委印发的《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》,明确了成渝交通一体化发展的主攻方向。几年来,重庆市和四川省积极携手、相互赋能、相向发展,唱响唱好“双城记”,特别是把交通一体化摆在突出位置,积极推进,取得了明显成效。
今年,成渝地区双城经济圈建设步入第五个年头,区域合作进入了聚力推进、深度融合的新阶段。交通运输部联合市场监管总局,重庆市和四川省,共同发布《成渝综合交通标准体系》,目的是构建“1+3+N”的区域标准化协同体系,以标准提升助力经济高质量发展。具体说,就是通过建立部省联动、区域协同的高效能标准化工作机制,聚焦基础设施、运输服务、协同管理三方面高品质交通标准需求,加快制定一批特色鲜明、科学适用的高水平标准,推动成渝地区综合交通运输高质量发展。
徐文强表示,这次《成渝综合交通标准体系》的构建,遵循以下原则:
一是双核引领、优势互补,强化双城联动,以标准协同促进发展趋同。
二是系统布局、一体衔接,统筹推进重点标准制定,强化标准实施应用。
三是创新驱动、急用先行,充分发挥标准在关键和新兴领域的引领作用,加快智慧交通、智慧物流、绿色低碳等标准研制,推动新质生产力发展。
四是协同推进、动态完善,创新工作机制,鼓励各方参与,并根据需求适时进行调整优化,以标准建设助推成渝地区综合交通高质量发展。
徐文强称,标准体系突出了交通基础设施互联互通、运输服务一体衔接、运行管理协同联动3方面的需求,共布局了50项重点标准,包括两地要联合立项、共同制定、协同发布的区域性地方标准28项;鼓励先行先试、强化实施应用的国家标准和行业标准22项。
徐文强强调,标准体系建设将分为两步走。第一步:到2027年,基本建立起推动成渝地区综合交通运输高质量发展的标准体系。第二步:到2035年,通过持续完善和优化,构建起更加系统全面、先进适用、开放兼容的标准体系。
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