工贸港航协同维护国际供应链韧性发展

——在第三届天津国际航运产业博览会上的致辞

中国物流与采购联合会副会长 杨国栋

2025年6月12日

很高兴在这万物勃发的仲夏六月，受邀参加本次博览会，与各界精英齐聚北方国际航运枢纽天津，共襄航运产业盛会。我谨代表中国物流与采购联合会预祝大会圆满成功。

纵观当前国际形势，风云多变。贸易保护主义、单边主义出现回潮。而在中国，展示的是另一种氛围，正如本届大会的主题“航通天下，运行未来”。大家谈论的是供应链出海，探讨的是区域协同，着眼的是合作共赢，谋划的是未来发展。

5月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.5%，比上月上升0.5个百分点，制造业景气水平有所改善。调查中部分涉美企业反映外贸订单加速重启，进出口情况有所改善。5月份中国物流业景气指数为50.6%，继续位于扩张区间，消费物流需求增长明显，业务活动预期指数连续3个月在55%以上高景气区间。反映业务活跃度的生产指数、新订单指数、新出口订单指数、采购量指数等均有所提升，说明经济发展的潜力在不断释放，宏观政策综合成效持续显现，产业链供应链整体保持韧性发展。

当前，全球产业链供应链正在加速重构。党中央、国务院高度重视产业链供应链韧性和安全发展，党的二十届三中全会明确提出“健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度”。国际供应链韧性和安全已经成为关乎国计民生的战略命题。港口及航运物流是国际产业链供应链的链接器，也是构建双循环新发展格局的支撑盘。

地缘政治冲突、关税壁垒、碳壁垒等问题引发了一些全球化回头浪，但全球经济一体化的大势不可逆，数智科技带来的新一轮科技革命正在深度重塑全球产业链供应链，也加速港口、航运企业发展供应链集成服务，构建工贸港航协同发展的新生态，为全球产业链供应链韧性与安全发展提供更有力的支撑。从行业发展趋势也可以看到出现新的变化。

贸易不确定风险倒逼港航业延伸服务。港航企业正通过整合贸易与仓储、运输、金融等服务，围绕客户产业链服务需求，完善自主可控的服务产业链，为工贸企业提供走向海外市场的物流联合舰队，以应对外部不确定性挑战。

数智科技催化全流程穿透式服务。物联网、AI、虚拟现实等数智科技的应用，正在倒逼工商企业加快整合供应链运营全流程信息，也催化港航企业与工贸企业数智化协同，发展一箱制、‌一票制等全流程穿透的一站式供应链服务。

全链路提效降本提速服务集成化。成本、效率、质量竞争是全球供应链竞争的永恒主题，工商企业要建立更高效能，更优成本的竞争优势，需要大型港口、航运企业打破服务边界，以全链路的集成优化，助力客户提效降本。

全周期碳足迹需要工贸港航协同。在全球碳中和目标的推动下，对商品从原材料采购到生产、运输、使用及最终废弃处理的供应链全生命周期管理，离不开港航企业与工商企业协同，参与构建全生命周期的绿色供应链。

面对时代发展趋势，构建更具韧性和安全的国际供应链，需要港航企业运用供应链服务思维，投身工贸港航的协同发展：

一是强化跨部门协同，链长引导生态合作。工贸港航协同发展需要发挥有效市场的主导作用，也需要地方政府的引导促进。地方政府可以积极运用“链长制”，综合协调政府、协会、企业各种资源，培育壮大一批供应链与物流服务主体，形成从生产到贸易，再到港航的无缝衔接，提升产业链综合服务效率，实现区域经济高质量发展。

二是联动链主企业，促进工贸港航协同。重点团结链主企业，以需求为导向构建“订单驱动型”协同机制，通过签订长期运输协议、共建或完善专用码头等方式，实现工业生产计划、贸易订单周期与航运资源配置的深度绑定。

三是构建数智平台，提升港航服务效能。建设国家级工贸港航数据中台，统一接入工厂ERP、贸易通关、船舶AIS等异构系统数据。通过开发智能协同决策系统，实现货量波动预测、多式联运方案模拟以及可信电子单证交换等功能，进一步提升工贸港航的协同效率。

四是抓住产业集群，促进供应链出海。在长三角、粤港澳、京津冀、东北亚等先进制造业集群地区，打造“产业集群+港口群+航运网络”的立体化配套体系。围绕新能源汽车、光伏、电子制造等先进制造业，建设专业化滚装码头、建立光伏组件集装箱改造标准，发展“产业集群定制航线”，助力供应链出海发展。

五是强化低碳发展，推进绿色服务链。建立涵盖“制造-运输-贸易”全链条的碳足迹管理平台，推广工业品绿色运输认证、建设岸电管网覆盖所有核心泊位以及开发“碳效贷”金融产品等措施，以市场化手段引导供应链减排并提升行业整体竞争力。

中国物流与采购联合会作为一家综合性、国际化的物流与供应链行业组织，服务政府、服务行业、服务企业是我们的宗旨，愿意成为服务各界的的桥梁，与大家共同携手，助力工贸港航协同发展，助力天津市从“国际航运枢纽”走向“国际供应链枢纽”，协力同行，共同维护国家产业链供应链韧性发展，为构建海洋强国、交通强国、物流强国而努力。